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比传统自动化码头节能17%以上。电销卡据交通运输部相关负责人介绍，自2016年3月厦门远海自动化码头建成以来，上海洋山港四期、青岛前湾电销卡期二期、天津五洲国际等多座新建或改造的自动化集装箱码头(含全自动化码头和堆场自动化码头)相继建成并投入运营。电销卡截至目前，我国已建成10座自动化集装箱码头，并有7座自动化集装箱码头在建，已建和在建规模均居世界首位。电销卡自动化码头的建设不仅提高了我国码头的生产效率和技术水平，更在疫情防控中发挥了重要作用。“本次疫情，对技术岗位的防疫和换班制度造成冲击，更加凸显了建设自动化码头的重要性。”交通运输部水运科学研究院副院长贾大山指出，应进电销卡步加速推动自动化和智慧航运的建设，从本质上减少人感染，提高各类技术岗位人员的适应性，提高供应链的畅通、安全与电销卡高效水平。电销卡未来发展优势正集聚电销卡从当前实际运营情况看，我国自动化码头运行稳定，装卸效率逐步提升，运营情况良好，起到了较好的示范效应。电销卡以2017年12月开港运行的上海洋山港四期工程为例，该港口是世界上电销卡的自动化码头，投运电销卡年就完成集装箱吞吐量201.36万标箱，2020年完成集装箱吞吐量420万标箱，2021年有望突破570万标箱。青岛前湾自动化码头运营4年多来，多次刷新自己创造的装箱世界纪录，